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Les J. S. P. V., experts en désincarcération
Les J.S.P.V. et les méthodes de désincarcération
L'article Voix du Nord de Félix Penel
27/04/2013
Ce vendredi matin (26 avril), pour l’exercice, un jeune homme de 21 ans a perdu le contrôle de son véhicule à 90 km/h. Sa voiture, une Renault Mégane, a fait plusieurs tonneaux avant de s’immobiliser sur le toit. À l’intérieur, la victime souffre de la tête. « La première étape de la désincarcération, c’est la mise en protection de la victime et des secours. On enlève la batterie du véhicule, on bloque les airbags, on fait attention à l’huile et à l’essence… », poursuit le caporal-chef Dehouck.
Puis les médecins pénètrent dans l’habitacle pour établir un premier pronostic de la victime. Au même moment, des cales sont placées près des roues pour empêcher la voiture de bouger. « La désincarcération, c’est donner de la place aux secours pour leur permettre d’agir. » Si la personne n’est que coincée dans le véhicule, forcer la porte pourra suffire.
Une heure d’intervention minimum
Mais si la victime est incarcérée dans sa voiture, c’est-à-dire qu’elle ne peut pas en sortir ou blessée par la tôle, il faudra employer des techniques plus complexes. « Ça peut durer une heure comme ça peut durer plus longtemps. Ma désincarcération la plus longue a duré 3 h 45. Il y avait trois personnes à sortir », précise l’instructeur.
Les voitures n’étant pas construites de la même manière, les techniques d’intervention doivent s’adapter au modèle. « L’Opel Tigra comporte beaucoup de parties en verre qui demandent de l’attention par exemple. » Dans le cas qui nous occupe ici, les secours décident de sortir le jeune homme par le coffre. Le pot d’échappement est coupé, les montants cisaillés.
L’arrière du véhicule est tiré, à l’aide de chaînes, vers l’avant. L’opération a duré plus d’une heure. La victime peut être déplacée. Fin de l’exercice. Pour la petite histoire, sachez que le premier véhicule de désincarcération de France a été créé à Hazebrouck : il s’agissait d’un pompe-tonne équipé de matériel de forgeron
Avant t'intégrer les différents Centres de secours du groupement N° 1 ( Flandres maritime et intérieure) les jeUnes sapeurs pompiers volontaires doivent assister aux stages leur certifiant les"modules " échelle et désincarcération "
Sous la conduite du Lieutenant Jérome Follens et de leurs instructeurs ils les ont passés à Hazebrouck qui deviendra d'alleurs un Centre d'instruction important.
Voici quelques images des exercices de "désincar..." évoqués ci dessus par la Voix du Nord
La "source d'énergie"
Les cisailles et écarteurs
Aprés dépose du plafond, extraction de la victime avec le "plan dur"
La protection anti air bag posée sur le volant
La voiture s'est retournée, la victime est à son poste de conduite, pour l'instant il est impossible de la contacter. Première chose à faire, caler la voiture ( ci dessous)
Puis on fera pénétrer un " Ecureuil" ( Sapeur pompier qui restera tout le temps près de la victime pour donner des renseignements et aider moralement la personne en difficullté) pendant toutes les opérations)
Après destruction du pare brise, préparation de l'arrière du véhicule
Ouverture des portes arrières
"Croc" de fragilisation au milieu du bas de caisse et installation des chaines de traction
Cisaillage entre portes et pare brise arrière (des deux côtés)
Pliage en traction du véhicule pour accéder par l'arrière
Ils vont pouvoir sortir la victime
Félicitations, les jeunes, c'est du bon travail
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Les jeunes sapeurs-pompiers se forment à la grande échelle
24/04/2013 La voix du Nord
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