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CATEGORIE: Souvenirs de guerre
Dessous cette liste le premier article de la catégorie - 1er avion abattu en 1939
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Page 3: En hommage à un héros ( de l'autre camp) inconnu. Poésie
Page 4: Saint Sylvestre de guerre à la base aérienne de Cognac Poésie
Page 5: Découverte "historique" en Charente 1942 Poésie
Page 6: UNIQUE - L'insigne que les parents recevaient pour un enfant "Mort pour la France" dans un bombardement.
Page 7: Janvier 1945 Royan brûle, Cognac pleure. Poésie
Page 8: Petit carnet rescapé de guerre à Hazebrouck
Page 9: Petite correspondance de Grande Guerre
Page10: "Malgré-nous" belges, alsaciens, lorrains, ces héros inconnus -poésie-
Page 11: 1940 Les gosses entrent en résistance
Page 12: Les réfugiés de guerre disent merci à la Croix Rouge
Page 13: Le 6 Juin 1944 de l'écolier français
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Le premier avion abattu en Europe, guerre 1939 1945. Lettre à mon cousin. Poésie
Un "HEINCKEL" que j'ai vu abattre doit être le premier " descendu" en France début novembre 1939
Photo trouvée dans un livre "acheté au kilo " dans une braderie et qui m'a rappelé l'évenement de 1939
Le 2 novembre1939, deux enfants reviennent de l'école et assistent à leur premier ballet aérien.
L'Heinkell était un bombardier allemand qui faisait une mission d'observation.
C'est certainement l'un des premiers abattus d'une trop longue série.
Après avoir été exposée deux jours à Lille, sa carlingue a gagné Paris par la route sur une remorque de l'armée francaise.
Combien de" Chevaliers duCiel" de toutes nationalités, ont suivi le sort de leur appareil? Pensons à eux.
L'Heinkell était un bombardier allemand qui faisait une mission d'observation.
C'est certainement l'un des premiers abattus d'une trop longue série.
Après avoir été exposée deux jours à Lille, sa carlingue a gagné Paris par la route sur une remorque de l'armée francaise.
Combien de" Chevaliers duCiel" de toutes nationalités, ont suivi le sort de leur appareil? Pensons à eux.
LETTRE A MON COUSIN
CIEL DE GUERRE - CRI DE PAIX
J'avais douze ans, tu en avais neuf,
Nous étions en mil neuf cent trente neuf.
On appelait ça" la drôle de guerre",
Novembre nous poussait vers l'hiver,
Nous étions en haut de la "Rue d'Aire"
"Au bon coin" comme on disait naguère.
Dans le ciel, venant de Merville,
Le tonnerre volait vers la ville.
Devant deux "chasseurs , sans nul espoir,
Il fuyait, le gros vautour tout noir.
Te souviens tu, Jacques, mon cousin,
De ce mortel ballet aérien?
Touché à mort, il rasa les toits,
Et nos cris de gosses étaient de joie.
A Staple, il sillonna un grand champ,.
Il était à terre, l'oiseau méchant.
Dans les tous premiers des " descendus" .
D'une guerre ou chacun a perdu,
Il ne me laissait qu'un souvenir,
Oui, mais le choc était à venir.
Des livres au kilo, c'est tentant,
J'achète et je me lance dedans.
Cette grosse carlingue qui déambule,
Passe devant mes yeux incrédules.
Jacques! C'est notre avion!C'est notre Heinkel !....
Soixante ans nous séparent du duel,
Pour nous unir aux ailes brisées,
Pour penser aux hommes fracassés.
Francis RAOUT Novembre 2005
Voici un résumé de l'article du journal Ouest Eclair (le journal de Rennes) du 3 novembre 1939.
Un Bombardier allemand Heinkel a été abattu hier ver 11h 45 par la chasse anglaise. A bord de l'appareil qui a fait un atterrissageforcé au lieu dit " La Longue Croix, sur la commune de Staple près d'Hazebrouck se trouvait un équipage de 4 hommes. Le pilote a été tué, un autre a reçu une balle dans le dos et les deux autres sont valides
L'aile de l'avion a heurté un pylone électrique, le train d'atterrissage s'est brisé contre une haie près d'un petit ruisseau.
Il n'y avait pas de bombe dans l'appareil. Des spectateurs du combat prétendent qu'i a laché des bombes avant de tomber . Cependant, comme on n'a pas trouvé de projectile dans la région, on pense que l'avion était démuni de bombes.
Personnellement j'affirme qu'aucune bombe n' a été larguée, nous étions à 4 Kms, à vol d'oiseau du lieu du crash. On disait en ce temps là que c'était un avion d'observation.
Ce sont deux "Huricanes" du 87ème Squadron de la R.A.F. qui l'ont "descendu"
Le Heinkel portait sur les flancs un écusson jaune bordé de noir avec, au centre, un aigle noir aux bec et pattes de couleur rouge.
Le "Bon coin " aujourd'hui. J'y passais mes vacances, avant guerre, dans la petite maison de mes grands parents (derrière l'auto)
L'avion venait de la forêt, là bas, à l'horizon où les "Hurricanes" avaient tiré et l'avaient touché. A hauteur, et a peu près au dessous du nuage noir, un de ses moteurs fumait et les deux chasseurs anglais l'entouraient et l'accompagnaient dans son atterrissage forçé. Ils ne tiraient plus, peut-être pour laisser une chance à l'équipage, peut être pour éviter un crasch sur la ville. Nous n'avions pas encore entendu parler d'avion allemand abattu en France.
Janvier 2013 Je viens de découvrir que le premier avion allemand abattu en France est un Dornier, abattu par la chasse anglaise à Wassincourt dans la Meuse, 2 jours avant, le 30 octobre 1939
"Notre" Heinkel au sol
Ci dessous,phoro reçue ce 20 janvier 2014, en provenance de la collection personnelle de Monsieur Denis Caudron que je remercie.
.
Les aviateurs allemands prisonniers de guerre
Le lieutenant
Le sous officier
Le cokpitt
Les dégats sont certainement dûs aux tirs des chasseurs - Ci dessous on voit l'écusson avec son aigle.
La balle, qui a peut être tué le pilote, a traversé le cadran.
Les aviateurs allemands prisonniers de guerre
Le lieutenantLe sous officierUne autre vue du convoi dans Roye
Une jeune orpheline de l'orphelinat Warein à Hazebrouck a tenu un "journal de guerre" qui nous a été offert et dont nous montrons les premières pages où il est question de l'avion de Staple
Colletion Marc Enjalbert
Il a donc traversé Hazebrouck sur des charettes.......
L'avion de Borre
Un autre avion allemand fut abattu le 10 mai 1940, le jour où les troupes allemandes franchirent les frontières pour envahir la France, par des troupes au sol au dessus de Merville. Le bombardier fit un atterrissage " sur le ventre " près du village de Borre à 4 kms d'Hazebrouck. Malgré les avertissements des aviateurs allemands, la foule se massa autour de la carlingue. Les bombes étaient encore dans la soute et leur explosion se produisit faisant 65 morts ( 2 aviateurs allemands - 45 militaires francais - 18 civils et une centaine de blessés). Mon futur beau père, dont le pneu de vélo était perçé, dut renoncer à suivre son copain qui fut gravement blessé.
Sur la photo suivante, on voit bien qu'il ne reste plus rien de la partie centrale du fuselage ou se trouvait la soute à bombes. Ces photos ont été prises au début de l'occupation de notre territoire par l'armée allemande
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